齒輪泵一(yī)般用(yòng)于工(gōng)作環境不(bú)清潔的工(gōng)程機(jī)械和精度不高(gāo)的一般機(jī)床，以及壓(yā)力(lì)不(bú)太高(gāo)而流量較(jiào)大的液壓系統。

　　齒輪(lún)泵的(de)優點：

　　1)結構(gòu)簡單，工藝性較(jiào)好，成(chéng)本(běn)較(jiào)低。

　　2)與(yǔ)同樣(yàng)流(liú)量(liàng)的其(qí)他(tā)各類泵相比(bǐ)，結構緊(jǐn)湊(còu)，體積(jī)小。

　　3)自吸性能好。無論(lùn)在高、低轉(zhuǎn)速甚至在手動(dòng)情況下都能可(kě)靠地實現自吸。

　　4)轉速範(fàn)圍(wéi)大。因泵的傳動部分(fèn)以及(jí)齒(chǐ)輪基本(běn)上都是(shì)平衡的(de)，在高轉速下不會産生較(jiào)大的(de)慣性(xìng)力(lì)。

　　5)油液中(zhōng)污物(wù)對(duì)其工作(zuò)影(yǐng)響不嚴(yán)重，不(bú)易咬(yǎo)死。

齒輪泵(bèng)的缺(quē)點：

　　1)工作壓(yā)力較低。齒(chǐ)輪泵(bèng)的齒(chǐ)輪，軸(zhóu)及軸(zhóu)承上(shàng)受的壓力(lì)不平(píng)衡，徑(jìng)向負(fù)載大，限(xiàn)制(zhì)了它(tā)壓力(lì)的提高。齒(chǐ)輪泵(bèng)主要用于(yú)中(zhōng)低(dī)壓(yā)系(xì)統。

　　2)容(róng)積效率(lǜ)較(jiào)低。這(zhè)是由于齒(chǐ)輪泵(bèng)的端面(miàn)洩漏大。

　　3)流量(liàng)脈動大，引(yǐn)起壓(yā)力脈動大(dà)，使管(guǎn)道、閥門等(děng)産生振(zhèn)動，噪聲(shēng)大。

齒輪泵常見(jiàn)故障(zhàng)産生(shēng)原因及排除方法

　　故(gù)障現象産生原(yuán)因排除(chú)方(fāng)法

　　不(bú)打油或輸油量(liàng)不足(zú)及壓力提(tí)不高1.電動(dòng)機的(de)轉向錯(cuò)誤2.吸人(rén)管道或濾油器(qì)堵塞3.軸向間隙(xì)或徑向間隙過(guò)大(dà)4.各連接處洩(xiè)漏而引(yǐn)起空氣(qì)混入5.油液黏度(dù)太大或(huò)油(yóu)液溫升太(tài)高(gāo)

　　1.糾(jiū)正電(diàn)動機轉向2.疏通(tōng)管道(dào)，清洗濾(lǜ)油(yóu)器除(chú)去堵(dǔ)物，更(gèng)換新油(yóu)3.修(xiū)複更(gèng)換有關零(líng)件4.緊固各連接處螺(luó)釘，避免洩(xiè)漏嚴防空(kōng)氣混(hùn)入5.油(yóu)液應根(gēn)據溫升(shēng)變化(huà)選(xuǎn)用

　　噪聲嚴重(zhòng)及壓(yā)力波動厲害1.吸(xī)油管(guǎn)及濾油器部分(fèn)堵塞(sāi)或(huò)入口濾(lǜ)油器容(róng)量小2.從(cóng)吸人管或軸密(mì)封處吸人空氣(qì)，或者油(yóu)中有氣(qì)泡3.泵(bèng)與(yǔ)聯軸器(qì)不同(tóng)心或(huò)擦傷(shāng)4.齒輪(lún)本(běn)身的精度不高5. cb型齒輪(lún)油泵(bèng)骨架(jià)式油(yóu)封損(sǔn)壞(huài)或裝軸(zhóu)時骨架油(yóu)封内(nèi)彈簧脫落1.除去(qù)髒物(wù)，使吸油管(guǎn)暢通，或改(gǎi)用容量合(hé)适(shì)的(de)濾油(yóu)器2.在(zài)連(lián)接(jiē)部位(wèi)或密(mì)封處(chù)加點(diǎn)油，如果噪聲(shēng)減(jiǎn)小，可擰緊(jǐn)接頭處或更換(huàn)密封圈，回油(yóu)管口應(yīng)在油(yóu)面以下，與(yǔ)吸油管(guǎn)要有一(yī)定距(jù)3.調(diào)整(zhěng)同心(xīn)，排除擦(cā)傷(shāng)4.更換齒輪(lún)或對研修(xiū)整5.檢查骨架油封，損(sǔn)壞時更換以免吸人空氣